HOT ! ハイカム(F6A DOHC ターボ用　インテークカムシャフト)

写真1枚目のみとなります。「日産ケンメリ用ラジエーター」。※F5B?F5A?DOHC NA用インテークカムシャフトと聞いてます。ジムニーJB64用 タニグチ製 インタークーラーアウトレットパイプ。※1番シリンダーのクランクプリー側のカム山のみの測定結果です。HKS スーパーSQV4 ブローオフバルブ　71008-AF013。参考値としてご理解下さい。NGK 95515プレミアムRXプラグ 8本セット新品 未使用。加工カムにありがちな異音も有りません。ヨ*マ様 jzx100純正リザーブタンク。状況に応じてスライドカムプーリーによるバルブタイミング調整、燃調取り直し、点火時期の見直しをして下さい。カルソニック オイルフィラーキャップ 当時物。このカムを取り付ける事により、パワーアップを約束するものでは有りません。ジムニー(JB64)サクションパイプ。。エブリィワゴンDA17W ブローオフバルブ。写真2枚目以降は商品詳細やイメージになります。ハイカム(F6A DOHC ターボ用　インテークカムシャフト)スズキ純正品、他車種流用品。今だけ！RX-7 FD3S 純正インタークーラー用 HKSパイビング。純正新品 L880K エンジンヘッドカバー JBDET ガスケット・グロメット付。作用角:252°(236〜240°)［232°］バルブリフト量:6.36mm(6.19〜6.30mm)※本製品の実測値(比較用に手持ちのノーマルカム3本の実測値)［整備書に記載のノーマルカム公表値］※測定専用固定ラッシュ、測定専用カムホルダーを使用。※ロッカーアームとカムの隙間は0.03mmにて固定。トヨタ純正インバータ側ウォーターポンプASSY　G9040-47090。新品未使用！シルビアs15用左右ニスモエンジンマウント。※実測値は測定する条件によって変わります。保証値では有りません。た*ろ様 VW ツインキャブ SOLEX カロドン H40/44EIS 空冷 V。cx-5/cx-8 AutoExe スポーツインダクションボックス MKG957。ラッシュアジャスターはバルブクリアランスが限りなく0に近づきますので、なるべく同じ条件にする為0.03mmとして測定しております。加工カムと違い、ラッシュアジャスターにシムを入れる必要が有りません。ZC３３Ｓ用 ZERO１０００ サクションパイプ。FC3S インマニ　メクラ付き。タペット音はノーマルと同等です。ノーマルカムプーリーにてポン付けでバルブとピストンがぶつかる事はありませんでしたが、保証は出来ませんので、細心の注意をはらって組み込みしてください。日立　イグニッションコイル　70ヴォクシー。新品 ホンダ s2000 AP2 イグニッションコイルカバー。購入後、長期保管からやっと取り付けて楽しんでおりましたが、急遽車両を処分する事となり取り外しました。約5,000km程しか走行してません。S*5様 VAB GVB GRB インプレッサ　大型インタークーラー　GDBへの。-*-様 TAKE OFF テイクオフ マジックタンク コペン L880K最短取。実際にパワーチェックはしておりませんし、パワーアップを体感できない人も居ます。サポートしたいのですが、当方VZ25タービン(A/R9)、ブーストアップ、オリジナルバルタイ、ECU追加基盤による燃調と点火時期データ書き換え、ハイオク、での運用でしたため、ノーマルエンジンに対応したデータを持ち合わせておりません。【VAB WRX STI 純正タービン VF49 中古】サーキット無し