HOT ! 210クラウンアスリート i-Four（4WD） 純正ショックとサスペンション 210クラウンアスリート i-Four（4WD） 純正ショックとサスペンション

210クラウンアスリート i-Four（4WD） 純正ショックとサスペンション。210クラウンアスリート i-Four（4WD） 純正ショックとサスペンション。クラウン 210系 (AWS210 GRS210) 純正ショック サスペンション 1台分。210系クラウンアスリート i-Four 後期型ガソリン車の純正ショックとサスペンションです。（2WDのFR車はNG）付いていた車両の型式はGRS211と聞いてます。車高調を買ったため交換しました。漏れとかは全然ないです。との内容でした。当方に届いた時はRS★Rの車高調の箱に入って送られてきました。（確証はありませんが、ネット情報だと同じ4WD車であれば200系に取付れるそうです）先日車検の時に当方車両のスタビリンクとスタビブッシュを交換したら乗り心地が良くなったので、売る事に決めました。写真5枚と8枚目はフロントのアッパーのOリングの接着が取れかけている状況ですが、市販の接着剤を使えば固定されると思います。当方北海道ですが青森県の方から購入しましたので走行距離の割に錆ていますが、リヤのブッシュを見ると（写真11枚目と12枚目） 劣化は少ない様に見えますので、購入時のコメント通り19000kmで取り外した様に思いますが、根拠のない素人の主観ですので、あくまでも写真でご判断ください。。Yahoo!オークション - 「210 クラウン アスリート 純正。4WD車用です。30プリウス。30アルファード、ヴェルファイアイージープロ。当方このメルカリで購入したしたが、 その際に商品情報として下記のコメントでした。ロードスター　NA6 NA8 調整式　スタビリンク　ショート　4セット1台分。ロイロイ　プリウスα ZVW40W/ZVW41W　CUSCO　車高調。19000kmで交換しました。ミラ・ムーブ LA100・LA600 L575 L175/タント L375車高調。BCRACING メルセデスベンツAクラスW176 車高調サスキットJ11 一式。外した後家の中にで保管していたので綺麗です。50カムリ TEIN STREET ADVANCE Z車高調 avv50。ジャオス　バトルズ　 Ti-w ハイラックスGR用 リフトアップサスペンション。車両購入後、19000kmで車高調に交換し、自宅内で保管していた、との事です。新車外し!カローラ ツーリング ZWE211W サスペンションキット。ススギ系車高調　ワゴンR　アルト　鬼キャン。（今回送る時も同じです）当方 過走行の200系クラウンの4WD車 GRS201ロイヤルに乗っており、劣化している脚周りのリフレッシュにと考え約2年半ほど前に購入しましたが、ロイヤルのふわふわした乗り心地が好きで、少し硬いアスリートの脚周りへの交換をためらいがあり交換していませんでした。⑱BLITZ(ブリッツ) 車高調 86/BRZ ZN6 DAMPER ZZ-R。タント/タントカスタム L350ムーヴ L150/L152車高調（フロントのみ）。商品到着時に一度度開封し、今回出品するのに再開封ましたが取付けた事がなく、また購入してから2年半以上経過しているのでコンディションは不明です。新車外し!【トヨタ】GR86 ZN8 純正 サスペンション アッパーマウント無。ロードスター NA6CE NA8C NB6C NB8C TEIN 車高調。アッパーにオイル滲みに見えるのはОリングの接着剤跡で、改めて見てみましたがオイル漏れはない様です。ML21S ルークス 加工アクスル 50ミリ上げ、キャンバー5度固定　MH23S。JF2 N-BOX　BLITZ DAMPER ZZ-R　車高調。自分で取付けたことの無い商品ですので、ノークレームノーリターンでお願いします。HKS サスペンション ハイパーマックスG 純正アッパーマウント付 アルファード