HOT ! M*n様 シビック　ユーロタイプR FN2用　テイン車高調整タンバーセット　リア

シビック　ユーロタイプR FN2用の テイン　車高調整タンバーセットです。30プリウス。リアのみ別タンでフルタップの全高調整式です。30アルファード、ヴェルファイアイージープロ。テインの最高峰のダンバーセットの1つのスペシャライズドダンバーです。ロードスター　NA6 NA8 調整式　スタビリンク　ショート　4セット1台分。全日本ラリーに参戦するために作成しました。ロイロイ　プリウスα ZVW40W/ZVW41W　CUSCO　車高調。何戦か使ってますが毎年、オーバーホールしてます。ミラ・ムーブ LA100・LA600 L575 L175/タント L375車高調。オーバーホール後は1戦のみ使用しましたが、その後、何年か倉庫に置いてありました。BCRACING メルセデスベンツAクラスW176 車高調サスキットJ11 一式。フロント、リアともに伸び側、縮み側の減衰調整が可能です。50カムリ TEIN STREET ADVANCE Z車高調 avv50。フロントは倒立式で剛性もかなり高いものになっています。ジャオス　バトルズ　 Ti-w ハイラックスGR用 リフトアップサスペンション。また、フロントは可倒式のピロアッバーマウントも付いています。新車外し!カローラ ツーリング ZWE211W サスペンションキット。また、ナックルとの接合部にはキャンバー調整用のワッシャーが付いておりますが、片側は固定用のビスが折れてしまっています。ススギ系車高調　ワゴンR　アルト　鬼キャン。（画像8枚目）ただ、現状はセンターからオフセットなし（0）のワッシャーで使っていたので、当方は固定なくても問題ありませんでした。⑱BLITZ(ブリッツ) 車高調 86/BRZ ZN6 DAMPER ZZ-R。（キャンバーはアッパーマウントでも調整可能です。タント/タントカスタム L350ムーヴ L150/L152車高調（フロントのみ）。）リアは別タン式になっており、容量も十分な作りです。新車外し!【トヨタ】GR86 ZN8 純正 サスペンション アッパーマウント無。また、フルタップの全高調整も可能です画像にあるものが全てです。ロードスター NA6CE NA8C NB6C NB8C TEIN 車高調。購入当時で50〜60万円はしたかとおもいます。ML21S ルークス 加工アクスル 50ミリ上げ、キャンバー5度固定　MH23S。まだまだ、使っていただけるかと思いますがノーリターン、ノークレームでお願いします。JF2 N-BOX　BLITZ DAMPER ZZ-R　車高調。中古品ですし、神経質な方はご遠慮ください。HKS サスペンション ハイパーマックスG 純正アッパーマウント付 アルファード。不明点はご質問ください。ワゴンR 加工アクスル MH34S Mh23S 80mm上げ 13度。