HOT ! がんも RSR Best☆i C&K N-WGNJH1 BICKH410M

RSR社のJH1型N-WGNに対応するBest☆i C&K になります。イデアル車高調L575系、LA650系流用多数。忘れなければ付けておきます。ロードスター　NA6 NA8 調整式　スタビリンク　ショート　4セット1台分。商品状態も記載しておりますが、あくまで素人検品になりますので3Nでお願いします。BCRACING メルセデスベンツAクラスW176 車高調サスキットJ11 一式。購入日時：2025/2/9購入経路：メーカーより直接販売使用期間：11ヶ月23日総使用距離：8134km使用過程0km　推奨車高にて取付　　　 (減衰力は前後とも18)88km　アライメント調整100km　後ダウン量増加202km　キャンバーボルト取付262km　アライメント調整1002km　サイドスリップ調整1780km　前後ダウン量増加3605km　調整式スタビリンク取付6129km　前ダウン量増加6280km　リアバネ4kへ交換6289km　車高調減衰フルハード7720km　リアバネ吊るしへ戻す。新車外し!カローラ ツーリング ZWE211W サスペンションキット。積雪時走行無。タント/タントカスタム L350ムーヴ L150/L152車高調（フロントのみ）。路面凍結防止剤の散布されてる可能性のある道を走行した後は、帰宅後直ぐに水洗いしていました。ML21S ルークス 加工アクスル 50ミリ上げ、キャンバー5度固定　MH23S。使用に伴うシール剥がれやキズ、サビは見受けられますが気にならず、まだまだ使用可能かと思われます。珍品！希少！プレオ RA1 RA2　 メタモン フルタップ式　車高調。噂によるとJF1やJG1への流用も出来るみたいですが、自己責任でお願いします。恐らく取扱説明書も残ってます。30プリウス。30アルファード、ヴェルファイアイージープロ。それ以外は写っているものが全てになります。購入時に送られてきた箱もそのまま残ってるのでその箱で発送させて頂く予定です。ロイロイ　プリウスα ZVW40W/ZVW41W　CUSCO　車高調。ミラ・ムーブ LA100・LA600 L575 L175/タント L375車高調。発送方法もとりあえずで適当に設定してるのでご相談頂ければ変更可能です。部屋のスペースをかなりとっており邪魔なのと、次のタイヤ代の足しにしたいので値引きします。50カムリ TEIN STREET ADVANCE Z車高調 avv50。ジャオス　バトルズ　 Ti-w ハイラックスGR用 リフトアップサスペンション。皿抜き7725km　リアバネ皿戻し8134km　車高調取り外し環境：カーポート下保管。雨天時走行有。ススギ系車高調　ワゴンR　アルト　鬼キャン。⑱BLITZ(ブリッツ) 車高調 86/BRZ ZN6 DAMPER ZZ-R。主に近畿圏を走行しておりました。洗車の度に足回りは水洗いしていました。新車外し!【トヨタ】GR86 ZN8 純正 サスペンション アッパーマウント無。ロードスター NA6CE NA8C NB6C NB8C TEIN 車高調。状態：素人検品ですが、オイル漏れ、ショック抜け、固着ございません。ゴムブッシュ類の破れ等も見受けられません。JF2 N-BOX　BLITZ DAMPER ZZ-R　車高調。HKS サスペンション ハイパーマックスG 純正アッパーマウント付 アルファード。#ホンダ#honda#エヌワゴン#nwgn#エヌボックス#nbox#エヌワン#none#jh1#jf1#jg1#RSR#車高調