HOT ! ​ エッセ(L235S)用 車高調 AIRED＋Navic 8kスプリングセット 車高調 エッセ L235S プロスペックライントレース 全長式 フルタップ

車高調 エッセ L235S プロスペックライントレース 全長式 フルタップ。リアスプリングMAXレート エッセ L235S 150mm 30K 2本1セット ダイハツ。LARGUS ONLINE SHOP / ダイハツ エッセ L235S 2WD SpecK 車高調キット。ダイハツ エッセに使用していた有限会社ライブラ製の車高調「AIRED」です。車両乗り換えに伴い出品いたします。出品にあたり、清掃および全箇所の点検を行っております。​■商品詳細・購入時期：2020年・使用期間：2026年2月まで・走行距離：約5万km弱・減衰力調整：前後20段（ダイヤル固着なし、調整可能）・バネレート：フロント4k / リア2.5k（キット付属）・梱包後の総重量は約20kg〜22kg前後です​■状態について（清掃点検済み）・固着なし：画像をご覧の通り、ロアシートやフロントのロックシート等、全ての箇所を一度緩めて外せる箇所は外して点検しています。固着がないことを確認済みですので、到着後スムーズに調整いただけます。・ショックの状態：リアショックはオイルの滲みが微かにある程度で、確認した際も体重をかけないと沈まないほどの強い反発力があります。フロントに関しても減衰調整による変化をしっかり確認できており、抜けはほとんど感じられません。・外観：使用に伴うサビや塗装の剥がれがありますが、バネのヘタリはありません。・一部リアのシートに欠けがあります(一番最後の画像参照)​■豪華おまけ・Navic製 リアショートスプリング（8k）　使用距離2万km弱。塗装剥がれはありますがヘタリなし。より走りを追求したい方におすすめです。​■注意事項（必ずお読みください）・左右がわかるよう、パーツにマスキングテープで記載をして発送いたします。・清掃・点検済みですが、あくまで中古の足回り部品です。距離も走っておりますので、中古パーツにご理解のある方、ご自身で判断できる方のみご購入ください。・神経質な方の購入はご遠慮願います。​【重要】転売目的の方への販売はお断りします大切に使っていただけるユーザー様にお譲りしたいと考えております。転売ヤーと思われる方の購入や、大幅な値下げ交渉は一切受け付けません。判明した場合はブロック等の対応をさせていただきます。​発送は迅速に行うよう心がけます。よろしくお願いいたします。。50プリウス 車高調 326Power 最狂スペック チャクリキダンパー。珍品！希少！プレオ RA1 RA2　 メタモン フルタップ式　車高調。イデアル車高調L575系、LA650系流用多数。30プリウス。30アルファード、ヴェルファイアイージープロ。ロードスター　NA6 NA8 調整式　スタビリンク　ショート　4セット1台分。ロイロイ　プリウスα ZVW40W/ZVW41W　CUSCO　車高調。ミラ・ムーブ LA100・LA600 L575 L175/タント L375車高調。BCRACING メルセデスベンツAクラスW176 車高調サスキットJ11 一式。50カムリ TEIN STREET ADVANCE Z車高調 avv50。ジャオス　バトルズ　 Ti-w ハイラックスGR用 リフトアップサスペンション。新車外し!カローラ ツーリング ZWE211W サスペンションキット。ススギ系車高調　ワゴンR　アルト　鬼キャン。⑱BLITZ(ブリッツ) 車高調 86/BRZ ZN6 DAMPER ZZ-R。タント/タントカスタム L350ムーヴ L150/L152車高調（フロントのみ）。新車外し!【トヨタ】GR86 ZN8 純正 サスペンション アッパーマウント無。ロードスター NA6CE NA8C NB6C NB8C TEIN 車高調。ML21S ルークス 加工アクスル 50ミリ上げ、キャンバー5度固定　MH23S。JF2 N-BOX　BLITZ DAMPER ZZ-R　車高調。HKS サスペンション ハイパーマックスG 純正アッパーマウント付 アルファード