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ZN8 GR86純正サスキット ZN6 ZC6 86/BRZの足回りリニューアル 旧86(ZN6)に新GR86(ZN8)の純正サスを流用すると車高、乗心地の詳細情報
旧86(ZN6)に新GR86(ZN8)の純正サスを流用すると車高、乗心地。86 ZN6 GR86純正サスペンション 取り付け交換 4輪アライメント。86 ZN6 GR86純正サスペンション 取り付け交換 4輪アライメント。ZN8 GR86純正サスペンションキットです。スタビリンクつきです。走行距離6000キロ納車後1年の車両からの取り外しです。取り外しキレイな物で横乗りでも抜けヘタリ感じませんでした。ZN6 ZC6 の2000cc旧型にもポン付け可能流用が出来ますのでおよそ8年での純正足の進化がわかるかと思います。※車重差は大きくない為バネレートなどはそのまま利用できるかと思います値引きはいたしませんリフレッシュにどうぞ余談ですが25年12月21日(日)J-WAVE 19時〜ブリジストン DRIVE to the future内で佐々木雅弘 レーシングドライバーより上記内容のトークがありました。ラジコ等でどうぞBLITZ ブリッツTEIN テインBILSTEIN ビルシュタインSTIKAYABA カヤバSACKSZD8 BRZご覧いただきありがとうございます。。ZN6・トヨタ86！ZD8ショック流用交換！ | 岐阜4輪。⑱BLITZ(ブリッツ) 車高調 86/BRZ ZN6 DAMPER ZZ-R。タント/タントカスタム L350ムーヴ L150/L152車高調（フロントのみ）。新車外し!【トヨタ】GR86 ZN8 純正 サスペンション アッパーマウント無。ロードスター NA6CE NA8C NB6C NB8C TEIN 車高調。ML21S ルークス 加工アクスル 50ミリ上げ、キャンバー5度固定 MH23S。JF2 N-BOX BLITZ DAMPER ZZ-R 車高調
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